Eine ringförmige Sonnenfinsternis ist dann auf der Erde zu sehen, wenn der Mond aufgrund der elliptischen Rotation beider Himmelskörper optisch einen kleineren Durchmesser aufweist als der der Sonne. Eine Sonnenkorona ist dabei anders als bei einer totalen Sonnenfinsternis zwar nicht zu beobachten, jedoch bildet sich ein sogenannter Feuerkranz, der den Mond effektvoll umschließt.

the ring of fire

In Deutschland konnte 2003 letztmalig eine ringförmige Sonnenfinsternis beobachtet werden. Allerdings waren nur 80 Prozent der Verdunklung sichtbar. Auch in den nächsten Jahrzehnten werden die Deutschen laut des NASA Solar Eclipse Kalenders nicht die Gelegenheit erhalten eine ringförmige Sonnenfinsternis zu sehen. In verschiedenen Teilen Europas werden allerdings bis 2050 vier Stück dieser Art erfolgen.

Eine totale Sonnenfinsternis fand 1999 über Europa statt und wäre theoretisch vor allem in Deutschland mit hundertprozentiger Verfinsterung zu sehen gewesen. Leider blieb der Himmel in großen Teilen wolkenverhangen, sodass das im Vorfeld von den Medien zum wahren Event erkorene astronomische Ereignis schließlich kaum jemand erblicken konnte. In diesem Zusammenhang begannen in Deutschland Touristik-Dienstleister auch Reisen für Eclipse-Touristen anzubieten. Der Besuch der verschiedenen Regionen der Welt in Verbindung mit der Beobachtung einer Sonnenfinsternis wurde ab da an für viele zu einem attraktiven Reisepaket.

Was sagen Sie dazu? Würden Sie für die anstehende ringförmige Sonnenfinsternis nach Asien oder Nordamerika fliegen?

Im sozialen Netzwerk kommunizieren die Nutzer quasi zeitnah ihre Erlebnisse und stellen Bilder vom Urlaubsort, Hotelstrand, von Ausflügen oder der Unterkunft online. Sie berichten bereits während sie sich noch in den Ferien befinden vom Wetter, der Wassertemperatur oder den lokalen Spezialitäten.

Wie der gesamte Briefverkehr wird unter Umständen auch das Postkarten schreiben von der digitalen Revolution dezimiert. Oder ist es etwa ein Trugschluss den Untergang der Postkarte zu prophezeien? Wird vielmehr eine Vintage- oder Retro-Welle, wie bereits in der Textil-, Design- und Möbelindustrie geschehen, die Welt erfassen und alle zum Stift greifen lassen? Wird die Postkarte ein glorreiches Comeback feiern oder wurde sie gar niemals vom digitalen Pendant bedroht?

Hinterlassen Sie doch einen Kommentar (oder schreiben einen Brief) mit Ihrer Meinung zu diesem Thema!

Aus archäologischer Sicht waren die Theorien über eine im Maya-Kalender prophezeite Apokalypse bereits zuvor fragwürdig, wurden doch schon in der Vergangenheit andere Inschriften entdeckt, die auf Ereignisse hinweisen, die sich weit nach dem vermeintlichen Weltuntergangsdatum ereignen sollen. Die Mayas entwickelten in Ihrer Hochkultur komplizierte Zeittabellen mit über mehrere Jahrtausende reichende Jahreszyklen. Sie ordneten kulturelle Zeremonien astronomischen Ereignissen zu. Astronomische und mathematische Berechnungen prägten somit maßgeblich ihre Kultur. In einigen Ihrer Kalender wird die Zeitrechnung in Zyklen eingeteilt, die jeweils 394 Jahre umfassen. In Kombination mit der Verehrung der Zahl 13 markiert der 21. Dezember 2012 lediglich den Punkt, an dem der 13te Zyklus dieser Zeitrechnung endet. Forscher betonen, dass dieser Tag für die Maya bloß einen Jahrestag darstelle, der keinesfalls zwangsläufig mit einem Weltuntergang in Verbindung gestanden haben muss.

Überreste der Maya-Kultur in Guatemala

Entdeckt wurde der Kalender an Wandzeichnungen, die vermutlich von einem Gelehrten angefertigt wurden und ihm als Notizen für seine Berechnungen dienten. Die Maya-Stadt Xultún, Fundort der Wandzeichnungen, befindet sich mitten im Dschungel und hatte zu ihrer historischen Blütezeit eine Bevölkerungszahl von mehreren Zehntausend Einwohnern. Vom Dschungel völlig überwuchert begannen die Forscher 2010 mit der Freilegung der Maya-Stadt, deren archäologische Reichtümer bereits seit über 100 Jahren regelmäßig Plünderern zum Opfer fallen. Der aktuelle Fund ist jedoch weitestgehend unversehrt und in großen Teilen gut erhalten.

Was sagen Sie zu den kursierenden Weltuntergangstheorien? Sind Sie Skeptiker oder Esoteriker? Lassen Sie uns gern wissen, welche Theorie Sie vertreten!

Ein neuer Trend, der an immer mehr Orten der Welt zu beobachten ist, nennt sich Stehpaddeln oder Stand-Up-Paddle-Surfing. In Honolulu auf Hawaii kann man die Sportart in einem kurzen workshop erlernen. Es Bedarf eines Surfbretts und ein wenig an Köpergefühl, Ausdauer und Geschick. Auf dem Surfbrett stehend mit einem überdimensioniertem Stechpaddel in der Hand paddelt man sich seinen Weg die Küste des Ala Moana Beach Parks oder der Pokai Bay entlang. In Phuket (Thailand) finden ähnliche  Stehpaddel-Workshops auch in den umliegenden Mangrovenwäldern statt, zu denen sich der Zugang über Land sonst viel schwieriger gestaltet. Das Stehpaddeln ist zudem eine sehr umweltfreundliche Variante sich diesem Biotop zu nähern. Die einzigartigen Mangrovenwälder Thailands sind stark gefährdet und werden insbesondere rund um Phuket immer wieder durch Verschmutzung und Abholzung bedroht.

Anders als beim Kayakfahren oder Stehpaddeln zählt beim River-Rafting die eigene Teamfähigkeit. Besonders wichtig ist das Zusammenspiel der Paddelgemeinschaft bei besonders starker Strömung. Rund um die Alpen sind die Fließgefälle der Gewässer sehr hoch und eignen sich daher gut zum River-Rafting. In der Schweiz sind beispielsweise die Flüsse der Simme, Vispa, Lütschine oder Saane vom Wildwasser geprägt. Insbesondere die Saaser Vispa gilt ab Saas Balen als Herausforderung. Sie entspringt aus dem mit über 2000 m Höhe höchstgelegenen Erdschüttdamm Europas, dem Mattmarksee am Matterhorn, einem der höchsten Berge der Alpen.

Im Berner Oberland (Schweiz) gibt es gleichzeitig noch andere Möglichkeiten Teamwork kombiniert mit handwerklichen Fähigkeiten und Paddeltechniken zu trainieren: Beim gemeinschaftlichen Floßbauen kommt es auf die Schwimmtauglichkeit der Konstruktion und die Anwendung der richtigen Steuertechnik an. Hat das Floß seine Seetüchtigkeit unter Beweis gestellt, kann die Besatzung entspannt auf dem Brienzersee oder der Aare umherfahren und ihr Werk präsentieren.

Einlaufparade beim Hamburger Hafengeburtstag

1977 wurde das Fest zu Ehren des zweitgrößten Seehafens Europas erstmalig begangen und seitdem zieht das jährliche Großereignis nicht nur Hamburger, sondern auch viele auswärtige Besucher in die Stadt. Den Auftakt des Hafengeburtstages bildet traditionsgemäß auch in diesem Jahr die große Einlaufparade der Passagier- und Frachtschiffe, Segler, Yachten, Museumsschiffe sowie der Schiffe des Zolls, der Bundes- und Wasserschutzpolizei. Letztes Jahr verfolgten mehrere zehntausend Besucher das Ereignis mit.

Auch das Schlepperballett, dessen Name schon vermuten lässt, was sich dabei ereignet, zählt zu den publikumsstarken Events des Hafengeburtstages. Am Samstag um 18.00 Uhr positionieren sich wieder die Tonnenschweren und bis zu 5000 PS starken Hafenschlepper an den Landungsbrücken um zu Johann Strauß’ Wiener Walzer mehr oder weniger anmutige Pirouetten zu drehen. Die beste Sicht auf das Spektakel erfordert jedoch fehlende Scheu vor Wasser, da die vorderen Zuschauerreihen an den Landungsbrücken bei heftigeren Drehungen der Schlepper in der Nähe der Hafenmauer in den letzten Jahren regelmäßig mit reichlich Wasser bespritzt wurden.

2011 nahmen über 1,5 Millionen Besucher an den insgesamt mehr als 200 Programmpunkten des Hamburger Hafengeburtstages teil. Dieses Jahr werden ähnliche Besuchermengen erwartet. Das große Finale bildet das jährliche Feuerwerk, das das gesamte Hafenbecken erleuchtet und dementsprechend in Szene setzt.

Segler beim Hamburger Hafengeburtstag

Waren Sie beim Hamburger Hafengeburtstag bereits einmal mit dabei oder planen Sie einen Besuch an diesem Wochenende? Erzählen Sie uns doch einfach davon!

Auch beim Hong Kong International Airport wurden keine Mühen gescheut. Direkt innerhalb des Airport-Areals wurde ein eigenes Stadtgebiet errichtet, die sogenannte SkyCity. Neben Shopping- und Unterkunftsmöglichkeiten gibt es hier auch einen extra für die Fluggäste angelegten Golfplatz sowie das Hong Kong Disneyland. Am Amsterdam Schiphol Airport wird vor allem auf Service geachtet. Seit Anfang dieses Jahres beschäftigt der Flughafen neben englischsprachigem Personal auch Mitarbeiter, die alle Auskünfte zusätzlich in Chinesisch erteilen können. Der Beijing Capital International Airport gehört ebenso zur Top 10 der besten Flughäfen der Welt. Dennoch baut die Regierung Chinas derzeit bereits an einem neuen, gigantischen Flughafen, der alle anderen Airports in Kapazität und Größe übertreffen soll.

Der Münchner Flughafen belegt Platz 6 im Ranking und vertritt die deutschen Flughäfen im internationalen Vergleich, dicht gefolgt vom Flughafen Zürich. Hier können Fluggäste das integrierte Fitnessstudio nutzen und während eines längeren Aufenthaltes entspannt die Sauna besuchen. Der Kuala Lumpur International Airport besticht durch seine außergewöhnliche architektonische Gestaltung. Innerhalb des Flughafengebäudes erhebt sich eine nach oben hin offene Glasfront in Form eines Zylinders in deren Mitte ein kleiner Regenwald wächst. Ein Stück simulierte Natur ist auch am Vancouver International Airport zu finden. Hier sprudelt ein künstlicher Wasserfall in der Ankunftshalle. Zudem dient der Flughafen als musealer Ausstellungsort für einige wichtige Kunstwerke der First Nations. Den zehnten Platz belegt der Central Japan International Airport, der sich vor allem durch seine Lage hervorhebt. Für den Bau des Airports wurde extra ein künstliche Insel geschaffen.

Ranking
1 Incheon International Airport
2 Singapore Changi Airport
3 Hong Kong International Airport
4 Amsterdam Schiphol Airport
5 Beijing Capital International Airport
6 Munich Airport
7 Zurich Airport
8 Kuala Lumpur International Airport
9 Vancouver International Airport
10 Central Japan International Airport

Sind Sie bereits von einem TOP 10 Airport geflogen? Teilen Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit!

BER Plans

Der neue Berlin Brandenburg Flughafen Willy Brandt soll vor allem den Reisekomfort der Fluggäste erhöhen und wirbt gezielt mit kurzen Wegen zum öffentlichen Nahverkehr, zur Autobahn, zu den Check-In-Schaltern und Gates. Gleichzeitig werden die Fluglinien von hier aus alle wichtigen internationalen Ziele ansteuern. Die positiven Aspekte, die mit der Eröffnung des BER einhergehen, scheinen im öffentlichen Bild jedoch mehr und mehr in den Hintergrund zu geraten. Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Medien diskutieren bereits einen Image-Verlust des BER.

Was halten Sie von der verzögerten Eröffnung des Berlin Brandenburg Flughafens? Finden Sie, es macht einen schlechten Eindruck die Einweihung des Flughafens erneut zu verschieben oder ist es verantwortungsbewusst einen eventuellen Image-Schaden zugunsten der Fluggast-Sicherheit zu provozieren?

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